December 20th, 2013

буденовка

ПРО эвакуацию паровозов с Мертвой дороги

То что давно предрекал - случилось. С Мертвой дороги - начали тягать брошенные паровозы.

На Ямал локомотивы попали после войны. В 1947 году Иосиф Сталин распорядился начать стройку под кодовым названием 501–503. Она же — «дорога смерти». По указу вождя вдоль полярного круга начали выкладывать железнодорожное полотно: от Салехарда до Игарки. На стройку бросили заключенных ГУЛАГа. Ударными темпами они возвели бараки, депо, проложили часть железнодорожного полотна и загнали в леса паровозы. Но завершить задуманное не успели. Стройка встала сразу после смерти Сталина.

Оказывается недавно вертолетом одну из Ов -ец увезли в музей военной техники в Верхнюю Пышму. Там его планирует обшить броней и сделать из него локомотив бронепоезда.





Брошенные паровозы покрыли антикоррозийным лаком



Спецоперация стартовала еще летом. В северный лес при помощи автобуса, вертолета и баржи высадили первый десант, которому поручили на месте разработать план эвакуации и подготовить локомотив к путешествию.
Collapse )
promo komen_dant june 3, 2015 13:18 6
Buy for 10 tokens
Выпьем за тех, кто командовал ротами, Кто умирал на снегу, Кто в Ленинград пробивался болотами, Горло ломая врагу. Волховская застольная В этом году, впервые за последние четыре года, весенняя Вахта Памяти у нашего отряда проходила не на привычной «Егеревке», а в районе…